Povijest

Prvi zabilježeni pothvat obitelji Aponte u pomorskom prijevozu u / iz Napulja.

1675. godina

Prvi zabilježeni pothvat obitelji Aponte u pomorskom prijevozu u / iz Napulja.

Zapisi o obitelji Aponte sežu daleko u 17. stoljeće, a svjedoče o dugoj i neprekinutoj aktivnosti u području drevnih pomorskih tradicija – poluotoku Sorrentu. Prvi put se spominju 1675. godine vezano uz feluccu Giovannina koja je dugi niz godina plovila rutama između Napulja i Castellamarea s jedne, te Kalabrije i Sicilije s druge strane.

Gianluigi Aponte osniva Mediterranean Shipping Company (MSC; Mediteransku Brodarsku Kompaniju) kupnjom jednog broda. Otada je MSC izrastao u vodećeg svjetskog lidera u kontejnerskom prijevozu, trenutno upravljajući flotom od 465 brodova.

1970. godina

Gianluigi Aponte osniva Mediterranean Shipping Company (MSC; Mediteransku Brodarsku Kompaniju) kupnjom jednog broda. Otada je MSC izrastao u vodećeg svjetskog lidera u kontejnerskom prijevozu, trenutno upravljajući flotom od 465 brodova.

MSC je osnovao Gianluigi Aponte, mladi talijanski pomorac i bivši bankar koji je imao viziju i dovoljno hrabrosti za kupovinu svog prvog broda, Patricia, 1970. godine. Već sljedeće godine kupio je još veći brod nazvan po njegovoj ženi, Rafaela, a potom i Ilse 1973. godine. Ova tri teretna broda predstavljaju sam početak MSC-a koji je narastao do pozicije svjetskog lidera u pomorskom teretnom prijevozu s flotom od 465 plovila.

MSC obznanjuje svoj ulazak u svijet krstarenja kupnjom broda Monterey.

1988. godina

MSC obznanjuje svoj ulazak u svijet krstarenja kupnjom broda Monterey.

Kupnjom broda Monterey, MSC je preuzeo vlasničku strukturu kompanije Star Lauro u čast mentora Gianluigija Apontea, talijanskog brodarskog magnata Achille Laura. Pridruživanjem brodova Rhapsody i Melody, MSC Cruises je i formalno zasnovan kao podružnica mnogo veće MSC grupacije.

Početak investicijskog programa izgradnje najmodernije flote za krstarenja na svijetu, vrijednog 5,5 milijardi eura.

2003. godina

Početak investicijskog programa izgradnje najmodernije flote za krstarenja na svijetu, vrijednog 5,5 milijardi eura.

MSC Cruises ponosi se jednom od najmodernijih i najdinamičnijih flota na svijetu, zahvaljujući ogromnom ulaganju vrijednom 5,5 milijardi eura koji je započeo 2003. godine. U tek nešto malo više od 10 godina, kompanija je izgradila 4 prekrasna broda klase 'Lirica', 4 veličanstvena broda klase 'Musica' te 4 zadivljujuća broda klase 'Fantasia'. Svi oni predstavljaju zaštitni znak MSC Cruisesa koji čini mješavina tradicionalne elegancije i inovativnog dizajna.

MSC Cruises je prva kompanija za krstarenja u svijetu koja je primila nagradu ‘6 Golden Pearls’ za besprijekorne standarde u pogledu zaštite okoliša, zdravlja i sigurnosti.

2008. godina

MSC Cruises je prva kompanija za krstarenja u svijetu koja je primila nagradu ‘6 Golden Pearls’ za besprijekorne standarde u pogledu zaštite okoliša, zdravlja i sigurnosti.

Ovu jedinstvenu nagradu dodijelilo je međunarodno klasifikacijsko društvo Bureau Veritas kao priznanje usklađenosti kompanije s tri najviša međunarodna standarda u područjima zaštite okoliša, zdravlja i sigurnosti te ispravnosti hrane. Kompanija ostaje posvećena očuvanju morskog okoliša i osiguranju besprijekorne kvalitete usluge svojim gostima.

MSC Cruises je pokrenuo ambiciozni projekt ulaganja vrijedan 5,1 milijardu eura koji obuhvaća narudžbu do 7 novih brodova i Renesansni  program produljenja četiri broda klase 'Lirica'.

2014. godina

MSC Cruises je pokrenuo ambiciozni projekt ulaganja vrijedan 5,1 milijardu eura koji obuhvaća narudžbu do 7 novih brodova i Renesansni program produljenja četiri broda klase 'Lirica'.

MSC je pokrenuo novi 5,1 milijardu eura vrijedan plan ulaganja u izgradnju 4 revolucionarna nova broda uz opciju za još dodatna tri u suradnji s brodogradilištima STX France i Fincantieri. Dodatno, brodovi klase 'Lirica' su 2015. godine tijekom 'Renesansnog programa' produljeni i obnovljeni u brodogradilištu Fincantieri za nešto manje od 200 milijuna eura. Ovi brodovi teže 65.600 tona te mogu smjestiti nešto više od 2.500 putnika.